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Ciclo Otto

Ciclo Otto
Il Ciclo Otto, detto anche ciclo Beau de Rochas, è un ciclo impiegato nei motori alternativi a combustione interna, e in particolare nei motori a benzina. Rimane ancora oggi il principio di funzionamento della quasi totalità dei motori a benzina del mondo.
Il ciclo si compone di cinque fasi:
1 - espansione isobara: aspirazione della miscela aria-benzina a pressione atmosferica;
2 - compressione adiabatica: drastica riduzione del volume;
3 - espansione isocora: combustione della miscela;
4 - espansione adiabatica rapida;
5 - raffreddamento isocoro: riporta lo stato allo stesso punto iniziale.
Il nome di Ciclo Otto deriva dall'ingegnere tedesco Nikolaus August Otto, il quale circa dieci anni dopo l'invenzione del motore (avvenuta nel 1850 da parte di Eugenio Barsanti e Felice Matteucci) riprodusse fedelmente in varie copie il modello dei due predecessori (adottando anche gli stessi accorgimenti estetici, ritenendo probabilmente che potessero essere utili al funzionamento della macchina).




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